با توجه به نوسانات اخیر در بازار، حتما قبل از خرید با کارشناس فنی ما تماس حاصل نمایید و قیمت نهایی را دریافت نماید
با توجه به نوسانات اخیر در بازار، حتما قبل از خرید با کارشناس فنی ما تماس حاصل نمایید و قیمت نهایی را دریافت نماید
نمایش 1–16 از 19 نتیجه
گیربکس حلزونی یکی از کلاسیک‌ترین و در عین حال پرکاربردترین گیربکس‌های صنعتی است. نام این گیربکس از چرخ‌دنده اصلی آن، یعنی چرخ حلزون، گرفته شده است. قیمت مناسب، سطح صدای پایین و ساختار ساده، از دلایل اصلی محبوبیت این مدل در صنایع مختلف است.
این گیربکس از دو جزء اصلی تشکیل شده است: یک شفت ماردون (حلزونی) که معمولاً از فولاد ساخته می‌شود، و یک چرخ‌دنده حلزونی (چرخ حلزون) که معمولاً از برنز ساخته می‌شود. این ترکیب باعث می‌شود نیرو با زاویه ۹۰ درجه بین محور ورودی و خروجی منتقل شود. دنده‌های این گیربکس نسبت به سایر مدل‌ها خمیده‌تر و زاویه‌دارتر هستند.
برای انتخاب آگاهانه، شناخت هم نقاط قوت و هم محدودیت‌های واقعی این گیربکس ضروری است:
مزایا
معایب
برخلاف تصور رایج، گیربکس‌های حلزونی صنعتی از نیاز به روغن‌کاری معاف نیستند. روغن‌کاری منظم و دوره‌ای، مهم‌ترین اقدام برای حفظ سلامت و بهره‌وری این گیربکس‌هاست؛ کیفیت پایین روغن یا روغن‌کاری کم یا بیش‌ازحد، هم راندمان را کاهش می‌دهد و هم اصطکاک و سایش را افزایش می‌دهد. سطح روغن باید طبق گیج نصب‌شده روی پوسته و متناسب با وضعیت نصب دستگاه، به‌طور دوره‌ای بررسی شود.
از نظر ساختار داخلی، گیربکس کتابی دقیقاً مشابه گیربکس حلزونی معمولی (گرد) ساخته می‌شود؛ تفاوت اصلی در استاندارد ابعاد، سایز و شکل ظاهری پوسته است. گیربکس‌های کتابی (که در بازار با نام‌های خانواده NMRV هم شناخته می‌شوند) در دو حالت شافت‌دار و هالوشفت تولید می‌شوند و در کنار برندهای معتبر وارداتی، تولیدکنندگان داخلی مانند سهند، شاکرین و کیان‌صنعت هم محصولات مشابهی عرضه می‌کنند.
برخی سری‌های گیربکس حلزونی از دندانه‌های مارپیچ استفاده می‌کنند که به‌دلیل سطح تماس بیشتر حین حرکت، بهره‌وری بالاتر و کارکرد نرم‌تر و کم‌صداتری نسبت به دندانه‌های صاف ارائه می‌دهند.
برای انتخاب مدل درست، این پارامترها باید بررسی و محاسبه شوند:
| پارامتر | توضیح |
| توان ورودی/خروجی (P) | روی کاتالوگ و پلاک دستگاه ذکر می‌شود؛ گاهی بر حسب کیلووات، گاهی اسب بخار (هر اسب بخار ≈ ۷۴۶ وات) |
| گشتاور خروجی (M2) | مهم‌ترین پارامتر انتخاب؛ باید بیشتر از گشتاور موردنیاز بار واقعی باشد |
| دور ورودی و خروجی (n1, n2) | بر اساس دور موتور و سرعت خروجی موردنیاز سیستم |
| نسبت تبدیل (i) | نسبت دور ورودی به خروجی؛ بر اساس نیاز کاهش سرعت محاسبه می‌شود |
| بازده گیربکس (ηd) | درصد توانی که واقعاً به خروجی منتقل می‌شود؛ برای حلزونی معمولاً پایین‌تر از هلیکال است |
| ضریب کار (Service Factor) | ضریب اطمینان در برابر بار متغیر یا ضربه‌ای؛ برای بارهای شوکی باید بالاتر انتخاب شود |
علاوه بر این پارامترهای فنی، سازگاری الکتروموتور و گیربکس (تطابق دور و نوع اتصال)، شرایط محیطی (دما، رطوبت، گردوغبار که کلاس حفاظتی IP و نوع روان‌کاری را تعیین می‌کنند) و میزان بار تحمیلی واقعی هم باید در نظر گرفته شوند.
طیف کاربرد این گیربکس آن‌قدر گسترده است که ذکر یک فهرست واحد و قطعی برایش ممکن نیست؛ محدوده وسیع نسبت تبدیل، سایز جمع‌وجور و کارکرد نرم، آن را به گزینه‌ای مناسب برای اکثر خطوطی تبدیل کرده که اولویت اول‌شان گشتاور پایدار است، نه بالاترین سرعت یا راندمان.
فروشگاه متحد، تأمین‌کننده گیربکس‌های حلزونی SEW و سایر برندهای معتبر است. برای مشاهده محصولات، صفحه گیرموتورهای SEW را ببینید.
آیا گیربکس حلزونی واقعاً نیازی به تعویض روغن ندارد؟
خیر، این تصور نادرستی است. گیربکس‌های حلزونی صنعتی نیاز به بررسی و روغن‌کاری منظم دارند؛ نادیده‌گرفتن این موضوع مستقیماً روی راندمان و طول عمر دستگاه اثر منفی می‌گذارد.
چرا با اینکه راندمان گیربکس حلزونی پایین‌تر است، همچنان محبوب است؟
چون در بسیاری از کاربردها، اولویت اصلی گشتاور پایدار، قیمت مناسب، سطح صدای پایین و قابلیت خودقفل‌شوندگی است، نه بالاترین راندمان انرژی؛ در این شرایط، افت راندمان قابل‌قبول در برابر مزایای دیگر توجیه‌پذیر است.
تفاوت گیربکس حلزونی گرد و کتابی چیست؟
از نظر عملکرد داخلی مشابه‌اند؛ تفاوت اصلی در استاندارد ابعاد و شکل ظاهری پوسته است. گیربکس کتابی (خانواده NMRV) در فضاهای محدودتر و با ظاهر متفاوت نصب می‌شود.
فروشگاه متحد
تامین کننده انواع الکتروگیربکس، گیربکس، الکتروموتور، پمپ های صنعتی و خانگی
برگشت به بالا
© ۲۰۲۵ – ۱۴۰5 | تمامی حقوق این وبسایت متعلق به فروشگاه متحد می‌باشد.
فهرست 
