گیربکس کرانویل پینیون
انتقال نیرو در زاویه 90 درجه، همواره یکی از مسئله های قابل بحث در صنایع مختلف میباشد، که برای حل این موضوع به صورت کلی از گیربکس کرانویل پینیون استفاده میشود. ویژگی هایی در این دستگاه مانند بالا بود درصد بهره وری و تولید در چند سری متفاوت باعث شده است که از مدل گیربکس در بیشتر صنایع استفاده شود. به نوعی میتوان گفت که ساختار این دستگاه بسیار به گیربکس کرانویل شبیه میباشد اما یک تفاوت کلی یک نصب شافت در زاویه درجه میباشد. همینطور ویژگی های دیگری همچون بالا بودن تحمل فشار، تولید سروصدای کم ، امکان نصب در زوایای مختلف و … از جمله مزیت های این مدل از گیربکس ها میباشد.
گیربکس کرانویل پینیون: گیربکس کرانویل، یک مدل از گیربکس های صنعتی میباشد که از آن برای انتقال نیرو و تولید گشتاور در حالت 90 درجه استفاده میشود. در مدل های قدیمی گیربکس شافت کنار، یکی از بزرگترین مشکلات موجود عدم تولید دستگاه در سایزهای کوچک میباشد که همین امر باعث میشد که از این دستگاه نتوان در هر زمینه ای استفاده کرد اما در مدل های جدید این مشکل نیز حل شده و در نتیجه میتوان از گیربکس کرانویل در بیشتر زمینه های استفاده کرد.
در این مدل، مهمترین قطعات، یک چرخ دنده کرانویل و یک چرخدنده پینیون میباشد که هر دوی این دنده ها یک طراحی مخروطی شکل داشته و دندانه های آنها هم به صورت ساده و هم مخروطی طراحی و تولید میشوند؛ پینیون از چرخدنده ی دیگر کوچکتر میباشد. این دو چرخدنده به طور کنار هم قرار میگیرند که دندانه ها با هم زاویه 90 درجه داشته باشند؛ البته این زاویه میتواند با توجه به نوع فعالیت و مقدار خروجی مورد نیاز تا حدی کمتر یا بیشتر شود. به نوعی میتوان گفت ساختار این دستگاه شبیه گیربکس شافت مستقیم میباشد ، با یک تفاوت کلی که محور خروجی در زاویه 90 درجه قرار گرفته است. محور پینیون، محوری است که به صور مستقیم با موتور ارتباط داشته، یک سر آن متصل به دنده های مارپیچ میباشد که از حرکت چرخشی دنده ها انرژی را دریافت کرده و به قسمت های دیگر منتقل میکند. همچنین ورودی این دستگاه ها به دو صورت طراحی میشوند ، در سری های هالو شافت، الکتروموتور مستقیم به گیربکس نصب می شود، و در سری های شافت دار برای اتصال موتور و گیربکس از چرخ تسمه یا کوپلینگ استفاده میشود.
اجزای تشکیل دهنده ی گیربکس کرانویل:
- چرخ دنده
- شافت ورودی و خروجی: میله ای فولادی که به دو صورت خالی و توپر ساخته شده و چرخدنده ها بر روی آنها قرار میگیرند.
- پوسته: قطعه ای است که دور تا دور قطعات دیگر قرار میگیرد و از آنها در برابر خطرات محیطی محافظت میکند
- کاسه نمد: قطعه ای است که از نشتی روغن جلوگیری میکند
- یاتاقان
- درپوش محفظه روغن
مزایای گیربکس پینیون:
- تولید در وزن کم و سایز کوچک
- بالا بودن تحمل در برابر فشار
- بهره وری بالا
- توانایی زیاد در انتقال نیرو
- کم بودن اصطکاک دستگاه
- تولید سروصدای کم
- امکان نصب گیربکس در زوایای مختلف
ویژگی های فنی گیربکس کرانویل پنیون
- انتقال گشتاور مقدار بالا
- تولید گشتاور از 65 تا 18500 نیوتن متر
- دارای سرعت 0.1 تا 400 دور بر دقیقه
- قطر شافت در 20 تا 120 میلی متر
- نسبت تبدیل از 1 تا 713.5
- پوسته در دو نوع آلومینیومی یا چدنی
نحوه عملکرد گیربکس کرانویل پینیون
چرخ دنده کرانویل و چرخ دنده پینیون با یکدیگر درگیر میشوند و به این ترتیب، نیروی محرکه از چرخ دنده کرانویل به چرخ دنده پینیون منتقل میشود. زاویه بین شافت ورودی و خروجی گیربکس کرانویل پینیون معمولاً ۹۰ درجه است، اما در برخی کاربردها ممکن است این زاویه متفاوت باشد.
از معایب گیربکس کرانویل پینیون میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- قیمت نسبتاً بالا
- حساسیت به روغن کاری مناسب
کاربردهای گیربکس کرانویل پینیون
گیربکس کرانویل پینیون در طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی استفاده میشود، از جمله:
- جرثقیل‌ها
- بالابرها
- کانوایرها
- ماشین‌آلات صنعتی
- تجهیزات معدنی
- تجهیزات پتروشیمی
- تجهیزات ساختمانی
گیربکس کرانویل پینیون یک نوع گیربکس هلیکال است که برای انتقال قدرت و یا تقسیم قدرت یک نیروی محرکه دوار که از طریق یک زاویه از پیش مشخص شده استفاده میشود. این گیربکس‌ها مزایای زیادی از جمله قابلیت انتقال گشتاور بالا، توانایی تحمل بارهای شعاعی و محوری زیاد، قابلیت تحمل بارهای ضربه‌ای و ابعاد کوچک دارند. به همین دلیل، در طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند.
نکات نگهداری و استفاده از گیربکس کرانویل چیست؟
گیربکس کرانویل یکی از سیستم‌های پرکاربرد صنعتی است که از آن در اکثر فعالیت‌ها و صنایع مورد استفاده قرار میگیرد. مانند سایر مدل‌های گیربکس‌های صنعتی، وظیفهٔ این دستگاه نیز تبدیل انرژی و انتقال آن است؛ با توجه به این امر میتوان گفت تداوم فعالیت سیستم‌های صنعتی به سلامت این دستگاه بستگی دارد. حالا چگونه میتوان از این دستگاه مراقبت کرد و یا در زمان آسیب دیدگی چگونه میتوان آن را تعمیر کرد.
نکات نگهداری از گیربکس کرانویل
در این گیربکس‌ها از دو چرخدنده اصلی پینیون و کرانویل استفاده میشود که اصلی‌ترین قطعات به حساب میایند. نکته قابل توجه این است که با توجه به بار و فشار تحمیل شده به دستگاه این قطعه یک حرکت چرخشی را آغاز کرده و در تمام مدت سطوح این دو قطعه با هم تماس داشته و اصطکاک به وجود می‌آورند. چرخ‌دنده‌ها معمولاً اولین قطعاتی هستند که آسیب می‌بینند، چرا که در تمام مدت فعالیت دستگاه بر روی هم حرکت می‌کنند، پس قابل حدس است که شما، به عنوان یک تکنسین، باید هر چند وقت یکبار سلامت این دو قطعه مهم و حیاتی را چک کنید.
- روان کننده
- بررسی‌های منظم:
در مدت زمان‌های کوتاه، سطح روان کننده موجود در محفظه را کنترل کنید. در نظر داشته باشید پرکردن بیش از حد محفظه روغن نیز مانند کمبود روغن باعث آسیب به سیستم میشود.
روغن را از لحاظ عدم وجود آلودگی‌های خارجی مانند گرد و خاک و … نیز باید بررسی کنید.
- استفاده از روان کننده مناسب:
میتوان گفت در کاتالوگ تمام دستگاه‌ها روغن پیشنهادی توسط خود تولید کننده ذکر میشود، توصیه ما نیز این است که نوع و درجه ی پیشنهاد شده توسط تولید کننده استفاده نمایید
با توجه به توصیه‌های صورت گرفته توسط تولید کننده نوع روغن مورد استفاده در سیستم را در مدت‌زمان‌های مشخص عوض کنید.
- جلوگیری از نشتی روان کننده
سیل و محفظه روغن را مرتباً کنترل کرده و در صورت مشاهدهٔ کوچک‌ترین آسیب، قطعهٔ را سریعاً تعمیر یا تعویض کنید.
- لقی و ارتعاش در دستگاه
- حفظ تعادل دستگاه:
در زمان نصب دستگاه باید توجه داشته باشید که بین گیربکس و دستگاه سوم متصل به گیربکس تعادل وجود داشته باشد و نباید بین آنها اختلاف سطح وجود داشته باشد.
سطحی که دستگاه روی آن نصب میشود باید صاف باشد در غیر این صورت باعث ایجاد لقی میشود (در صورتی که امکان نصب بر روی سطح صاف وجود ندارد باید از اتصالات خاصی استفاده کنید. بهتر است که قبل از خرید شرایط محیطی و کاری خود را برای همکاران ما در فروشگاه متحد توضیح دهید)
- نصب درست:
نصب درست، مانند دستورالعمل شرکت تولید کننده از هرگونه لغزش و لقی در دستگاه می‌توانید جلوگیری کنید.
- دستگاه باید تحت نظر باشد
- بازرسی وضعیت پوسته:
در مدت زمان‌های مشخص، ظاهر دستگاه را مرتباً بررسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه آسیب، شکستگی، ضرب دیدگی، نشتی و…. سریعاً قطعه معیوب را عوض کنید.
- بررسی میزان آلودگی صوتی:
درست است این سیستم‌ها در هنگام فعالیت به هر حال سروصدای قابل توجهی تولید می‌کنند؛ اما این صداها نباید از یک حدی فراتر برود. در صورت افزایش صدای دستگاه به صورت ناگهانی، سلامت قطعات داخلی را بررسی کنید.
- دما تولید شده:
دستگاه در حین فعالیت مسلما گرم‌تر میشود؛ اما در صورتی که این گرما از حد معمولی (در کاتالوگ ذکر میشود) بگذرد، به این معنا است یک مشکلی در فعالیت سیستم وجود دارد. برای کنترل دم می‌توانید دماسنج های معمولی یا هوشمند استفاده کنید.
- ارتعاشات موجود:
ارتعاش و تکان‌های بیش از حد هم میتواند به قطعات داخلی آسیب وارد کند و هم میتواند اتصالات دستگاه را با مشکل رو به رو کند. برای این مورد می‌توانید از سنسورهای حرکت و ارتعاش استفاده کنید.
- تمیز کردن دستگاه
- تمیز کردن دستگاه:
از ورود ذرات خارجی مانند گرد و خاک و… به داخل دستگاه خودداری کنید. برای این کار هرچند وقت یکبار تمام شافت‌ها یا شیارهای روی پوسته را تمیز کنید.
- تمیز کردن محیط دستگاه
از وجود آلودگی‌های محیطی مانند رطوبت، گرد و خاک، ذرات ریز و… در اطراف سیستم تا حد ممکن خودداری کنید.
- عملکرد و بهره وری
- جلوگیری از تحمیل بار بیش از حد تحمل دستگاه:
در کاتالوگ و پلاک توان ورودی و خروجی گیربکس ذکر میشود، باید در نظر داشته باشید که میزان بار تحمیلی نباید از محدوده ذکر شده فراتر برود. اضافه بار باعث افزایش اصطکاک و سایش و در نتیجه آسیب رسیدن به قطعات میشود.
- تا جای ممکن از توقف ناگهانی، روشن و خاموش کردن دستگاه در مدت‌های کوتاه جلوگیری کنید.